MENA Newswireニュースデスク： BMW Motorrad は、BMW コンセプト F 450 GS を発表しました。これは、象徴的な GS シリーズを拡張し、A2 ライセンス保持者に適した 48 馬力モデルを含めることを目指した、量産に近いプロトタイプです。既存の BMW G 310 と F 800/900 モデルの間に位置する F 450 GS は、BMW の特徴であるオフロード性能とハンドリング機能を中級オートバイ セグメントにもたらすことを目指しています。
開発チームは、ユーザーフレンドリーなハンドリングとアクセシビリティを優先しました。これは、F 450 GS のプロダクト マネージャーである Sepp Mächler 氏が強調した重要な機能であり、オンロードとオフロードの両方で多用途のライディング エクスペリエンスを提供することが最も重要であると述べています。「オンロードとオフロードの両方でライディングの楽しさを提供することは、この A2 BMW GS の最優先事項です」と Mächler 氏は述べています。その結果、GS ファミリーのオフロードでの優れた能力と、アクセスしやすいパフォーマンスを組み合わせたモデルが誕生しました。
デザイン面では、BMWコンセプトF 450 GSは、ブルー、ホワイト、レッドの配色にレーシングブルーメタリックを添えた、BMWのGSラインの紛れもない美学を保持しており、より大型のBMW R 1300 GSのトロフィーバージョンのデザインを反映しています。BMWモトラッドのデザイン責任者であるアレクサンダー・バカンは、このコンパクトでありながらスポーティなデザインは、ダイナミックな魅力とオフロード環境での耐久性と高性能というBMWの伝統を融合させることを目指した、独特のGS機能であると述べています。
F 450 GS の大きな革新は、特徴的な高回転レスポンスを実現するためにゼロから設計されたパワーユニットである新開発の 2 気筒エンジンです。このエンジンは A2 クラスの仕様に合致しており、低回転で大きなトルクを発揮する 48 馬力のフルパワーを提供します。BMW は、エンジンのコンパクトなサイズとマグネシウムなどの軽量素材が、高いパワー対重量比に貢献し、機敏なパフォーマンスを可能にしていると主張しています。
BMW Motorrad は、オフロード性能と機敏なロードハンドリングの両方を向上させる重要な要素である、F 450 GS に高度なシャーシ技術も導入しました。このモデルは、ラリーやエンデューロの技術から取り入れた、調整可能な倒立フォークと負荷依存型ショックアブソーバーを備え、多用途のパフォーマンスを実現するように設計されています。主任エンジニアの Marc Weber 氏によると、軽量構造により、このモデルは A2 クラスの最小重量要件である 175 kg を満たし、操縦性と耐久性のバランスが取れています。
Concept F 450 GS には、ハイエンド モデルによく見られる安全性と快適性に関する機能が組み込まれています。BMW Motorrad ABS Pro、傾斜角感度、複数のライディング モードを備えた F 450 GS は、ライダーの安全性を最優先にしています。6.5 インチ TFT ディスプレイからアクセスできる接続機能により、スマートフォンやその他のアクセサリとの統合が可能になり、このモデルは同クラスで最先端の選択肢として位置付けられています。
F 450 GS の生産が近づくにつれ、BMW Motorrad はシート高の調整やクロススポークホイールの代わりに鋳造アルミホイールのオプションを提供するなど、ライダーのアクセシビリティを向上させるための変更を検討しています。車両プロジェクトマネージャーのヨハン・サイモン氏は、コンセプトのスポーティなオフロード特性を維持するために、変更は最小限に抑えられると述べました。
BMW Motorradは、コンセプトF 450 GSにインスパイアされた量産バージョンを2025年にリリースする計画を発表し、多用途のミッドレンジバイクを求める初心者とベテランライダーの両方の要求を満たすように設計されたモデルでGSのラインナップを拡大します。